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日照现代大交通格局加快成型
来源:[]   发布日期:[2010-2-22]
        城区交通承载能力明显提升,道路通行能力显著增强,当前,一批高质量的精品工程、畅通工程推动了我市现代大交通格局的加快成型。

  记者从市交通局获悉,2009年,我市交通部门抢抓“加快交通基础设施建设,拉动内需”的历史机遇,积极应对挑战,扎实推进各项工程进展,有效提升了我市交通综合通过能力,我市在全省发展大格局中的重要交通枢纽地位进一步确立。全年完成交通建设投资32.7亿元,其中公路建设完成投资9.3亿元,港航建设完成投资22.6亿元,场站建设完成投资8000万元。

  交通基础设施建设再上新水平

  “现在的出行比以前方便多了,出门就能坐上公交车,远行也有更多的选择方式,想到哪就能到哪?!蔽沂性嚼丛椒奖憧旖莸慕煌ɑ肪橙酶鄢鞘忻裆钣懈写?。

  据市交通局相关负责人介绍,去年,我市完成公路水路客运量4033万人次、旅客周转量 27亿人公里,同比分别增长10.8%、12.5%。在货运方面,全年完成货运量1.06亿吨、货物周转量287亿吨公里,同比增长11.02%和12.2%。日照港完成港口吞吐量1.81亿吨、集装箱吞吐量82万标箱,同比分别增长 20.1%和15.5%,港口增速和增量均居全国沿海十大港口之首。

  这些几经沉淀的数字背后,是我市交通部门一年的艰辛努力。去年,我市紧紧抓住“扩内需”机遇,进一步加大项目争取力度,积极推进各项工程进展,一系列交通基础设施项目实现重大突破,交通综合通过能力得到有效提升。

  高速公路建设项目扎实推进。日照港疏港高速公路和青临高速公路日照段先后开工建设,分别完成投资2.93亿元和1.1亿元。日潍高速公路和岚临高速公路均已编制完成项目可行性研究报告,正在积极开展项目投资人招标工作。国省道改造工程进展顺利,335省道三庄至莒县段建成通车,342省道汾水至莒南界段开工建设,206国道改建工程有序进行。截至目前,全市公路通车总里程达到6418公里,路网结构的不断优化,使公路技术标准和综合通行能力大幅提高。

  同时,港口基础设施建设也实现重大突破,13项港口建设工程全部开工(续建)建设,岚山港区10万吨级油码头、石臼港区北区5000吨级泊位等五项工程共8个泊位投入试运行,新增通过能力3300万吨。30万吨级原油码头工程获国家发改委核准,石臼港区木片码头、焦炭码头等工程获省发改委核准、批复,日照(B型)保税物流中心通过海关总署验收正式封关运营,鲁南(日照)国际贸易与航运服务中心投入运行……一批港口项目前期工作的顺利进展,进一步完善了港口功能。

  农村交通建设管理实现全省“四个率先”

  公路不通,曾让农民吃尽了苦头;公路不畅,也让群众饱尝了因此带来的损失。为了从根本上解决群众出行难,近年来,我市抓住国家加大农村交通扶持力度的政策性机遇,全面加快农村交通建设管理进程,在全省实现了“四个率先”,为我市的社会主义新农村建设提供了有力支撑。

  去年,我市以偏远村通硬化路为重点,全面加快农村公路改造工程建设,在全省率先实现全部行政村通硬化路奋斗目标。截至目前,全市累计投入资金18.8亿元,新建改建农村公路5027公里,新建农村公路桥梁384座,新增直接受益人口164.7万人。

  在全省率先实现村村通客车,全市共开通农村客运线路162条,客运班车达到594辆,日发班次1600余个,全市行政村通客车率达到99.5%,基本实现了以干线客运为主体、区域网络与支线网络相结合、乡镇与乡镇相连接的城乡一体化客运网络。

  在全省率先探索建立了“明确一个管理责任、确定一个管养主体、落实一个资金渠道、建好一支养护队伍”的“四个一”管养新机制,实现了农村公路的规范化和标准化管养。公路路肩培筑率和公路绿化率全部达到100%,农村公路管养工作走在全省乃至全国前列。

  在全省率先完成“前站后所”客运站建设任务。在大力实施“双通工程”的基础上,我市按照“路、站、运一体化”发展思路,对40个乡镇交管所按照“前站后所”模式进行统一改造,并实施了集农村公路、农村客运、农村货运和农村物流管理于一体的管理模式,农村交通“建、养、管、运”水平不断提高。

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